同步帶輪傳動(dòng)是通過中間撓性件傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的。與齒輪傳動(dòng)相比，具有結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉、中心距較大等優(yōu)點(diǎn)。因此在工程上得到了廣泛的應(yīng)用。本章主要介紹帶傳動(dòng)的原理、特點(diǎn)、類型、力分析、運(yùn)動(dòng)分析及普通v帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)。
帶傳動(dòng)是一種常用的機(jī)械傳動(dòng)，由主動(dòng)輪l、從動(dòng)輪2和張緊在兩輪上的環(huán)形帶3所組成。當(dāng)原動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)主動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，由于帶和帶輪間摩擦力的作用，使從動(dòng)輪一起轉(zhuǎn)動(dòng)，并傳遞一定的動(dòng)力。
與齒輪傳動(dòng)相比，同步帶輪帶傳動(dòng)的主要優(yōu)點(diǎn)：
(1)帶具有良好的撓性和彈性，有緩沖、吸振作用，因此傳動(dòng)平穩(wěn)、噪聲小；
〔2)過載時(shí)，帶在帶輪上產(chǎn)生打滑，從而防止損壞其他零件，保護(hù)原動(dòng)機(jī)；
(3)適合中心距較大的傳動(dòng)；(4)結(jié)構(gòu)簡單，成本低。
其主要缺點(diǎn)是：
(1)帶是彈性體，在傳動(dòng)中存在著彈性滑動(dòng)，故不能保證準(zhǔn)確的傳動(dòng)比；
(2)傳動(dòng)效率較低；
(3)帶傳動(dòng)的結(jié)構(gòu)尺寸較大，不夠緊湊；(4)不適于高溫、易燃及有腐蝕性的場合
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